作者 主题: the Warbirds第一章:蔚蓝的世界  (阅读 12741 次)

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the Warbirds第一章:蔚蓝的世界
« 于: 2020-02-14, 周五 15:51:01 »
前言部分
欢迎来到蔚蓝群岛。在这里,在加勒比群岛令人炫目的碎片,你的精英战斗机飞行员将在世界上留下自己的印记。
《战鹰》是一款关于为金钱与声名,去飞翔和战斗的游戏。加入公会飞行员,一头撞进快节奏空战(使用Outrider siudios的Rapidfire系统)。在空中建立你的声誉,以获得在电影、赞助产品、漫画书中出现的机会,并获得国际名人的待遇。
为了飞行的刺激和名望的诱惑——飞向天空。



欢迎来到《战鹰》
在过去,飞行员被誉为天上的英雄。他们勇于开拓新领域,以我们以前从未想过的方式探索我们的世界。勇敢的人在从未经历过的战场上战斗,并以传奇人物的身份归来。
《战鹰》试图重现那个时代的冒险、浪漫和名人效应。作为一群精英战斗机飞行员,你们的队伍将为蔚蓝群岛(Azure)的自由而战,这是你们所剩下的唯一的世界,与此同时,你们也将沐浴在公民们献上的名誉、财富和奉承之中。《战鹰》是一款关于牺牲和明星地位的游戏。你又是为了什么去飞行的?

玩这个游戏
《战鹰》中的玩家扮演一个名为“公会”(the Guild)的强大雇佣兵团体中的精英战斗机飞行员。
公会飞行员拥有一种叫做“战鹰”的特殊战斗机,这让他们在战斗中拥有了强大的优势。行会的工作是为其客户提供安全和保障,同时使其成员富有和出名。一个经验丰富的公会飞行员既是一个有才华的战斗老兵,又是一个明星。他们有自己的粉丝和产品代言,收到所有最好的派对和活动的邀请,当事情出错时,他们还要冒着严重的公共丑闻的风险,不管是在空中还是地面上。
公会和它的飞行员存在于一个叫做蔚蓝的虚构世界中。蔚蓝是由岛屿组成的,它们漂浮在无边的黑暗之上。蔚蓝的起源与我们自己的世界息息相关,因为这些岛屿就来自我们自己的世界。在整个时间线中,加勒比海在1804年遭受了一场灾难性的飓风。大多数岛屿,连同佛罗里达的部分地区和尤卡坦半岛,都被抛入了这个新世界。每个岛屿都保留了风暴前的大部分遗产,但时间和孤立导致了不可避免的文化变化。自从这场风暴以来,蔚蓝已经有200多年的历史了,而这个世界正在赶上我们20世纪40年代的技术。柴油动力飞行船主导着天空,但它们很容易受到大批全副武装的战斗机的攻击。

游戏风格
《战鹰》是一款电影化游戏。它的角色都是具有传奇色彩的英雄,他们冒着生命和肢体的危险,但通常都能取得成功。这些规则旨在模拟空中格斗和空战的感觉,但不会被复杂模拟的规则和细节所束缚。玩这个游戏不需要战术地图,即使是最复杂的场景也只需要一些计数器或令牌来跟踪先攻。和其他Rapidfire系统的游戏一样,《战鹰》只需要使用一个d6(六面骰)解决冲突,让情节能够顺畅进行。
当人物离开他们的飞机,他们可能会享受在大城市夜生活、与罪犯混在一起、探索新的岛屿、与对手进行恶作剧战争、躲避或讨好狗仔队,甚至为他们的赞助商制作电影或广告。简而言之,蔚蓝是一个繁忙的地方,从不缺少要做的事情。
« 上次编辑: 2020-02-22, 周六 17:00:56 由 ACID67 »

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Re: the Warbirds第一章
« 回帖 #1 于: 2020-02-14, 周五 15:51:35 »
第一章
蔚蓝的世界
《战鹰》设定在蔚蓝世界的美丽的天空群岛之中。上方是无垠的蓝天,下方是翻滚的暗海,二者之间散布着数千岛屿。这些岛屿环绕着看不见的神秘风眼运动。
这一章会带你周游蔚蓝世界。旅程会在最意思的地方停留,解释蔚蓝世界与其居民是什么样——以及为什么是这样。我们将会探索的地方有暗海、风眼、中心群岛、遥远群岛与偏离群岛。

暗海(The Murk)
一谈蔚蓝世界的地理,必须从暗海开始。首先想象无垠的天空下有一片暗色的大洋。然后想象,组成这片海洋的,不是水而是翻滚的深色云团。然后,在这片海中塑造起高山深涧。虽然暗海从远方看过去是平坦的,但靠近它,就会发现其中有崎岖的丘陵、高耸的云塔与天然的云拱。这一切景物都在疾速变幻,因为暗海中的风速能超过300千米每小时(kph),也就是190英里每小时(mph)。暗海的颜色从类似普通云的浅灰色,到漆黑的煤烟色。如果说“云”这个词指的是水蒸气,那么暗海就不是云;组成它的是混杂着腐蚀性灰尘与碳氢化合物聚焦的惰性气体。
正是最后一点让暗海近乎无法探索。人在里面无法呼吸;需要氧气的发动机会停止工作;持续的狂风与腐蚀性的尘土让大多数设备在短时间内老化、失效。在这些困难之外,暗海里的压力随着深度的增加迅速提高,大多数飞机下降超过1千米就会被压碎。
所有这些困难都没能阻止人类探索暗海。这些探索尝试甚至有几次成功。早期的探索者发现暗海中的最深色的条带中碳氢化合物含量极为丰富,足以被采集出来制成重柴油。其他人向深处投入了装甲探测器,想要找到“底”。虽然这种调查从来没有找到过暗海的底部,但发现了暗海有分明的层次,每一层有不同的化学组成、平均温度甚至天气。研究者推测出暗海在地平线有曲率,但因为曲线太过细微,不使用精密仪器是无法发现的。
这些科学发现没有改变飞行员面对的现实:如果飞机撞进了暗海,引擎会迅速熄火。之后飞行员最多只有几秒钟时间,抢在风让飞机翻滚、尘让飞机破碎之前,把飞机拉起。在恶劣天气中,靠近暗海飞行尤其危险,这种条件下,能否区分低处的云团与暗海的凸起,就是颠簸与必死无疑之间的一线差别。

天空
人们说起蔚蓝,一般想到的是暗海之上的天空。蔚蓝世界的天空几乎与我们世界的天空完全一致,天空是完美无瑕的蓝色,但也会被各色各样的云所遮掩。熟悉的日月每天升起又落下。蔚蓝世界的月球与星星与我们在地球上所见的并不一样,但差别很小,匆匆一瞥并不会发现有什么区别。
虽然天空很美,但其实天空中充满了危险。云中暗藏强风与结冰的危险。天空中有上千种鸟类,相当不少的品种大到可以撞坏飞机。最后,蔚蓝世界经常被猛烈的风暴扫过。大多数风暴只是雨雪,但时不时会有飓风级的强风与龙卷风。
蔚蓝世界的季节并不分明,冬季只比夏季冷一点点,湿一点点,但大部分风暴发生在冬季。
蔚蓝世界的天空并不均匀。在靠近暗海的高度,空气通常又密又冷。这种空气让飞机更容易机动,因为机翼更容易“吃风”。而且飞机的引擎性能也会提高,因为对大多数引擎来说,冷空气是件好事。而随着飞机越爬越高,飞行员会发现空气变得稀薄,温度也开始上升。因此飞机的飞行会更加困难,但这个效应并不明显,所以除非飞行员的飞行高度远超上岛(见下文)的高度,一般不是什么大问题。
引用
飞行设计笔记:大气
在蔚蓝世界的大气行为与地球并不一样。地球的大气在低处稠密而温暖,随着高度的增加,变得越来越冷也越来越稀薄,而在更高的高度,密度在下降但温度逐渐上升。最主要的区别还是蔚蓝世界的气压梯度很小。在暗海的高度,气压与地球海平面气压相仿。而上方200公里的上岛,如果在地球上已经进入太空了,在蔚蓝世界,气压只和科罗拉多州的丹佛相仿;也就是等于海平面以上1英里(即1.6公里)的气压。
好消息就是,所有这些复杂的大气特性可以忽略了。蔚蓝世界在绝大多数高度都有良好的飞行条件,并且,除非飞行员想飞进轨道,不会有任何问题。

风眼
蔚蓝世界的中心是风眼。那是一道看不见的气柱,从暗海向上延伸数百公里,直插云霄。在风眼的暗海出口处,它的直径约为20公里,随着高度的增加,风眼的直径也一并增加,最后增加到大于40公里直径。风眼有五条独一无二的特性:上升气流、磁极、无线电干扰源、公转轴与浮石死区。

上升气流
风眼中存在持续、强烈的上升气流,使得飞机在里面非常容易爬升。每当飞机需要爬升到上岛时,飞行员最偏爱的路线就是走风眼。因为这条路线使用人数众多,这样小的空间可能会被飞机充塞。使用风眼的两条规则是:向上看,向左转。意思是,所有人都应该朝上来避免碰撞,并且风眼内的一切轨道都应该左转。遵循这些规则让碰撞发生的概率最小化了,但在恶劣天气里依然时不时地发生。
上升气流在暗海处最强烈,强度随着高度降低。到了上岛附近,上升气流不过是一阵清风。

磁极
蔚蓝的所有指南针都指向风眼。风眼是磁北极,所有飞行员都能轻松找到飞往风眼的方向。飞行员不说“北”、“南“,而是说“眼向”(Eye-ward)和“暗向”(Murk-wark)。在蔚蓝世界导航非常麻烦,飞行员进行定位有各种各样的方法。迷失的飞行员不可避免地尝试往眼向飞,希望在路上能碰见认得的岛屿。

无线电干扰
风眼无时无刻地发出无线电噪音。噪音在风眼附近最强,但朝每个方向延伸足足数千公里。噪音的强度足以让大多无线电通讯的范围无法超过10公里。虽然有距离限制,飞机与飞船依然携带无线电,但蔚蓝世界没有商业无线电台。替代无线电台的是每个人家中接电线的调频器(就和有线电视一样,只不过没有画面)。风眼的干扰对雷达的开发产生了严重的限制,虽然雷达存在,目前没人制造出能够穿透噪声的雷达。

公转轴
蔚蓝的所有岛屿都围绕着风眼旋转。。一般规则是,离眼最近的岛屿,轨道接近正圆,而离眼更远的岛屿是椭圆轨道。部分岛屿的轨道偏心率如此之大,以至于人的一生只能看到一次这些岛屿靠近风眼。大多数岛屿顺时针绕眼公转,虽然有少数几个例外。
岛屿的高度与公转速度也有关。上岛的诸岛,飘浮在暗海以上200公里高处,一年完成一轮公转;中岛的各岛,离暗海有100公里,一年可以绕轨道公转两次;距离暗海不到10公里高的下岛,绕轨道一年公转4圈。在风眼与暗海相接之处,轨道速度急剧增加。那里是疯狂旋转的岛屿与巨大碎片堆组成的一片混乱。这个危险、混乱的地方被称为大漩涡,大多数飞行员都会避开。
远方的一个岛被用来计算历法。每年的6月21日,太阳都会在夏至岛(Solstice Island)的位置升起,以此制定的历法一年正好是熟悉的365天。夏至岛位于上岛的公会礁岛群(the Guild Keys)最远端。

浮石死区
岛屿的轨道永远不会经过风眼,因为让岛屿飘浮在天空中的物质,浮石,在风眼那里就会失效。所有的飞船都安装有浮石核心,所以进入风眼的话就会立刻往下掉。虽然飞船安装的强大引擎,配合风眼中的上升气流,能够减慢坠落的速度,飞船解决这一困境的唯一办法就是飞出风眼重获升力。被困在风眼里又失去了引擎的船,会不断下坠,直至落入大漩涡之内,变成里面盘旋的又一块残骸。

引用
浮石(Floatstone)
蔚蓝世界的存在完全仰赖浮石的神奇性质。浮石第一次发现是在波多黎各的废弃矿井中,它支撑着蔚蓝的所有岛屿,进而支撑着蔚蓝世界的所有飞船。浮石是一种坚硬但易碎的岩石,其外观和触感与页岩相似。
一小块浮石似乎不是很特别,只是它坠落的速度感觉太慢,而且就它的大小来说有太多的惯性。大块的浮石(超过三立方米的这种物质)会漂浮起来。它会落到了它这个高度的自然轨道上,并“试图”保持不动。施加足够的力可以移动浮石,虽然很麻烦。将足够大的一块浮石放在飞船上就可以让它漂浮,尽管推动船只,需要重型的柴油涡轮机,而最快的飞艇速度也很难超过每小时30公里,即每小时19英里。
以下是关于浮石的两个有趣事实。
第一,它可以像铅这样的重金属一样容易地熔化和重铸。加热浮石会消除它的漂浮属性,但当岩石冷却时又会重获浮力。
第二,浮石是复杂矿石的一部分,最纯净的浮石仍然含有20%的杂质。科学家们认为,如果这种物质可以进一步提纯,那么它就不会漂浮,而是会自动向上飞行。这种上升的幅度和速度仍有待讨论。
中心诸岛
蔚蓝世界主要由上岛(Uplands)、中岛(Midlands)和下岛(Lowlands)组成的中心诸岛构成。这些岛屿是人类以及人类各国的居所。这些岛环绕风眼的轨道半径都不超过1000公里,就是我们熟悉的加勒比群岛。从上方看,每个岛和地球上的对应岛屿完全一致,但如果从侧面看,会发现它们的基岩向下延伸几公里然后突然中断。


下岛
巨大的下岛陆块距离暗海的高度只有12公里不到。组成下岛的主要是两块陆地:佛罗里达半岛和尤卡坦半岛。
尤卡坦现在是复兴的玛雅人与他们王国联盟的所在地。玛雅人重建了他们古老的城市,并在其中定居。佛罗里达现在被称为德贵斯塔(tegesta),这是它的原名,到达蔚蓝世界时这片地图几乎无人定居。而且半岛受到了严重的破坏,半岛的大部分,包括大沼泽地在内,全部落入了暗海。现在德贵斯塔是蔚蓝世界的狂野西部,每个国家都尝试占据一席之地用作开发。
下岛的气候比在地球时冷得多,由此带来的植被大面积凋亡为适应力强的作物留出了空间。玛雅人在新环境里适应得很好,发展兴旺。德贵斯塔则拥有蔚蓝世界里最好的一部分耕地。问题是,每个人都声称那些土地属于自己


中岛
下岛之上100公里高度的位置是中岛,蔚蓝世界的大部分人口位于中岛。中岛由波多黎各、海地(现代的海地与多米尼加共和国)以及古巴岛组成。古巴岛在风暴期间被折成了两半;一半仍然叫古巴,另一半叫圣地亚哥。
中岛的所有岛屿都有庞大的人口,时不时就会发生资源短缺。中岛从上岛进口燃料与奢侈品,而从下岛输入大宗商品。中岛的各国政府总是在寻找偏离群岛,并且经常派出远征队去探索与开发。
中岛的气候较各岛在地球上时温度大幅下降,但仍然适合耕作。资源的短缺造成了古巴的大规模森林退化与圣地亚哥的矿产枯竭。地区间的冲突经常发生,而蔚蓝世界的第一场重大战争就发生在中岛。


上岛
在暗海之上的几百公里处,飘浮着上岛的众多小岛。上岛的岛屿包括整个小安的列斯群岛,即维尔京群岛、巴巴多斯、圣文森特、格林纳达、荷兰ABC群岛等;巴哈马群岛的几块;特立尼达和多巴哥;从基拉戈岛到基韦斯特岛的佛罗里达礁群;开曼群岛;还有牙买加岛。
上岛有着温暖、宜人的气候,和它们来到蔚蓝世界之前差不多。这些地方适宜种植甘蔗。虽然这种经济作物曾经是帝国霸权的标志,现在只是农民的主要收入来源。飞机以对燃料的需求着称,而所有的飞机都靠甘蔗加工提供的乙醇作为燃料。上岛人靠乙醇垄断发了财,上岛的各国也是最自由、最公正与住的最舒服的地方。
蔚蓝最大的城市,也是许多人眼中这个世界的文化之都,就是牙买加的金士顿。即使著名的战斗机公会也在上岛,他们将之前的佛罗里达礁群岛作为自己的基地。


遥远群岛
虽然蔚蓝世界有时被认为等价于中心群岛,但在更远的地方还有其他围绕风眼公转岛屿。这些岛屿主要由成千上万的岛屿碎片组成,这些碎片曾经是巴哈马群岛。
这些岛屿中的一些,比如拿骚,正处于稳定而遥远的轨道上,只是超出了大多数战斗机的航程。其他岛屿则是被称为“海盗乱流”的巨大、不稳定的三维岛屿的一部分。这片混乱地带是几个不同团伙的流氓和罪犯的大本营,他们以蔚蓝广泛的空中运输和炼油业务为食。“公会”最初正是为了抵御这些海盗团体而成立的。海盗们躲在乱流里,即使是行会的飞行员也不敢飞进去。穿越这片混乱地带的路线总是在不断变化,海盗们努力保守这些路线的秘密。
除了这片乱流,还有其他遥远的小岛,根据岛屿所有者的不同,可以用作加油站、私人休养地甚至狩猎保护区。有些地方太小,甚至没有飞机跑道,无人居住。

游移群岛
遥远群岛更外面的地方,是一些飘忽不定的小岛。因为它们的罕见和随机的到来而被称为“游移群岛”,它们在长椭圆形轨道上运行,只在中央岛的视线范围内停留几周或几个月,然后消失几十年甚至几百年。游移小岛的到来是一件大事。有几家公司纯粹是为了探索和开发这些新土地而存在的。一些公司甚至在那些每隔几年就会出现的岛屿上建立小殖民地,尽管没有人冒险在一个轨道周期超过十年的岛屿上建立殖民地。

引用
坠物法
因为中心群岛的悬浮路线总是相互重叠,从高处岛屿向下抛洒物品对下面的岛屿是个严重的威胁。蔚蓝世界最早的国际法规之一就是禁止上岛与中岛的岛屿向下抛洒物品。俗称“坠物法”,这个法条被严格执行。抛落小物件,例如小石子或硬币,会被处以大额罚款;而扔下足以砸死人的大件物品或重物会被判处监禁。如果发生了坠物杀人的罕见情况,违法者会被控以二级谋杀罪。
这个法律实际上也禁止了低成本走私。然而贼心不死的犯罪分子经常从高处的岛屿用降落伞向低处的岛屿空投违禁品。虽然风向以及岛屿的运动让这种空投难度不低,走私物品的需求量使得这种空投有利可图。
« 上次编辑: 2020-02-21, 周五 10:43:36 由 ACID67 »

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Re: the Warbirds第一章
« 回帖 #2 于: 2020-02-21, 周五 10:44:06 »
周游四方
有了上中下三层和轨道运动,很难计算出任何东西离其他东西有多远,到达那里需要多长时间。下面是一些跟踪这些事情的一般准则。

向上和向下
在各层之间旅行是一个缓慢的过程。根据经验,战斗机可以保持每分钟1公里的爬升速度。战斗机在格斗中爬升更快,但不能长期维持这样高爬升率。这意味着这100公里的路程只需要一个半小时。大多数飞机,尤其是火力过强的短航程“战鹰”,缺乏向上飞行的燃料,需要一艘航母将它们运上来。一架带有额外抛弃式油箱的战斗机,通过走风眼节约燃油,可以完成向上一层的飞行,但需要在到达目的地后尽快着陆并补充燃料。飞艇在最好的情况下速度也很慢,在两层之间爬升时十分笨重。军用船只每5分钟可以上升1公里,而民用货船的速度只有前者的一半。这意味着军用船只在层间的运输时间超过8小时,民用船只超过16小时。
对所有飞行器来说,下降要容易得多。战斗机可以安全地下降2公里每分钟,赶时间的情况下每分钟5公里;如果飞行员愿意冒这个险,飞机可以关闭引擎,滑翔下降,当然,存在发动机无法及时重启的风向。飞艇以更庄严的速度每3分钟下降1公里;民船的速度减半。军用飞艇可以通过加热其核心来执行紧急降落。一次紧急降落将飞艇变成一个巨大的落体,终端速度超过每分钟9公里,就像一个大砖头。就像飞机的滑翔一样,存在飞船坠毁前无法让核心冷却并重新运转的风险。

穿越广阔天空
在Azure的中心小岛上旅行并不是主要的问题。大多数岛屿都在风眼周围500公里以内,只要它们在同一层,一个小时左右就可以乘飞机到达。飞艇的最高时速为30公里,可以在不到24小时的时间内在中部岛屿的任意两点之间飞行,有些飞艇的航线距离要短得多。
当在层间飞行时,飞艇需要飞行的距离取决于岛屿当前的轨道位置。如果你需要一个快速随机的旅行时间在点之间,使用12+2d6小时。如果起点和终点都在风眼附近,那么飞行时间就会缩短一半。
到更远的地方去需要更多的时间。到达遥远的拿骚岛,Azure最遥远的文明前哨,意味着穿越2000多公里的开放天空。这超出了任何战斗机的航程,如果飞艇以最高速度飞行,需要三天才能到达那里。大多数去拿骚的航程需要5到7天,因为船长们会在恶劣的天气下改变航线,避开海盗岛,并设法保存燃料。能快速飞行的手段是公会信使。这些非常昂贵的四引擎运输机可以携带足够的燃料,从一个中部岛屿到达拿骚只需要不到8小时,尽管它们在旅程结束时会尖叫着要油。
到达游移岛甚至更加困难。在距中心群岛不到3000公里的范围内,很少有游移岛屿经过,而大多数游移岛在4000至5000公里的范围内。仅仅从中心群岛观测这些岛屿就需要一队全职的岛屿观测者使用非常强大的望远镜。飞艇可能需要几周的时间才能穿过如此大的距离,而且不能保证一艘飞艇到达那里时能找到任何有用的东西,也不能保证它能返航。

地面交通
虽然孩子们梦想着成为公会的战斗机飞行员,企业运营着小舰队的飞艇,但Azure中的大多数人却在地面上度过了他们的一生。小岛很小,再加上昂贵的燃料,形成了我们大多数人都不熟悉的交通系统。
大多数人,尤其是穷人,到哪里去都步行。无论是在城市还是在乡村,大多数人都是用脚走路的。岛上到处都是步行道,大多数人没有超出步行速度的必要。
那些钱多一点时间少一点的人骑自行车。在交通方面,自行车是仅次于步行的交通工具,即使是富人也不会不屑于骑自行车。骑着马和其他驮着东西的动物在有钱的人中间仍然很常见,但是在蔚蓝世界,自行车随处可见。
重型运输,以及城市中的大众运输,都是由柴油驱动的火车来处理的。这些火车都是“窄轨”的,这意味着它们比我们现在的北美同行更小、更轻。火车非常受欢迎,以至于在每个大城市都有客运电车系统,而且在中岛各个国家都有铁路纵横交错。铁路在上岛上不太常见,尽管公会已经建造了一条铁路来连接他们所有的岛屿。在下岛,德贵斯塔没有铁路,但尤卡坦半岛上沿着古玛雅人留下的Sacbe——白色的道路——铺设的铁路连接着联邦的所有王国。
汽车和卡车之类的机动交通工具很少见。燃料的成本使它们太贵了,它们被大公司用来运输货物,或者被非常富有的人使用。摩托车正迅速成为富人和名人的身份象征,骑着摩托车参加社交活动被认为是一种时尚。

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Re: the Warbirds第一章
« 回帖 #3 于: 2020-02-21, 周五 13:41:07 »
简短历史
蔚蓝世界的历史始于我们自己的历史。它始于1804年的加勒比海。这个时期,古巴是一个成功的西班牙殖民地。波多黎各也在西班牙的控制之下,已成为一个重要的战略前哨。海地刚刚从拿破仑的法国手中赢得独立,它是新世界第一个废除奴隶制的国家。英国殖民地牙买加是一个利润丰厚的甘蔗和咖啡生产国。加勒比海的小岛被各个殖民列强瓜分。所有这些殖民地都实行奴隶制,主要种植经济作物。在大陆,佛罗里达和尤卡坦半岛都在西班牙的控制之下。佛罗里达几乎只居住着一小群当地人和逃跑的奴隶,还有一些勇敢的美国人,而尤卡坦半岛却有强大的西班牙势力统治着一大群受压迫的玛雅土著。

风暴
所有这些都是我们世界历史的一部分,如果没有这场风暴,这些土地就会成为今天地球上的现代加勒比地区。1804年9月17日,一场前所未有的风暴袭击了加勒比海。它比以往所见过的任何飓风都要大,威力也更大,它肆虐了一个多星期。它使海洋变得不可通行,摧毁了建筑物和田野,造成了无法估量的死亡和大规模的破坏。
9月25日,乌云散去,阳光普照。幸存者从风暴的残骸中爬出来,一瘸一拐地发现他们已经不在热带加勒比海了;他们漂浮在无边无际的云海上。一些人认为他们是在天堂,而另一些人则怀疑他们是在做梦。但他们很快就认识到自己身处一个有着新规则的新世界。随着时间的推移,他们把自己的新世界称为蔚蓝,现在他们在这里茁壮成长。

混乱之年
风暴后的头几年里一片混乱。除了上岛,气候变得更冷更湿,导致了食物短缺和饥荒。岛国之间缺乏旅行,导致了各种各样的物资短缺。曾经由遥远的殖民列强支持的政府,在一次又一次的危机面前崩溃了。
据估计,四分之一的人在风暴后的第一年死亡,在接下来的二十年里死亡率仍然很高。当人们死于食物短缺和暴力时,那个时代的一线希望是过去地区最致命的疾病,如黄热病和疟疾消失了。
在这场风暴之后的十年里,发生了两大社会变化:奴隶制的终结和宗教危机。

奴隶制的结束
在1804年,该地区的大部分人口是由进口到殖民地糖料种植园工作的黑奴组成的。奴隶的生活在加勒比地区尤为残酷,死亡率高于出生率。殖民地的种植园主需要源源不断的奴隶来维持他们的经营。
然而,在1804年,情况发生了转变。海地的奴隶刚刚在一场血腥、残酷的战争后获得了自由,而英国离废除奴隶贸易只有几年的时间了。暴风雨过后,走向自由的步伐加快了。
由于失去了对殖民地的支持,加上各种物资短缺,奴隶主现在面临的前景是,他们在人数上被那些没什么可失去的人超过。最明智的奴隶主看到了不祥之兆,就放弃了自己的所有权,祈求宽恕。不到五年的时间,奴隶制就在蔚蓝世界成为了历史。
虽然奴隶制本身已经消失,但殖民影响依然存在。海地人民仍然讲法语,而古巴、圣地亚哥和波多黎各的居民讲西班牙语。大多数上岛说英语,但也有一小部分人说荷兰语。
在种族方面,除了尤卡坦半岛,蔚蓝的人口中大约有一半是非洲人或混血儿。大约30%的人有西班牙血统;15%是英国、法国和其他欧洲血统的后裔;大约5%的人是当地人和其他更遥远的祖先的后裔。尤卡坦半岛的玛雅人用暴力驱逐他们的西班牙领主,现在尤卡坦半岛85%以上的居民是玛雅人后裔,另外12%的人是玛雅人和西班牙人的混血儿。其余3%的大多数是英国人,居住在伯利兹城,那里曾经是英属洪都拉斯。

宗教信仰危机
信仰是这次风暴的首批受害者。1804年,加勒比海的大部分地区都是天主教徒,教会在蔚蓝的头几年遭受了沉重的打击。很明显,天空中的岛屿并不是天堂,而是一个新的地球。教徒们集体放弃了教区,许多教堂,尤其是小岛屿上的教堂,完全消失了。
尤卡坦的天主教会的情况更糟。蔚蓝世界的结构,上面是完美的天空,下面是无尽的黑暗,中间是岛屿,与现代天主教教义相比,它更接近前哥伦布时代的玛雅宗教。玛雅人对西班牙征服者的反抗始于一场宗教反抗,他们重新信奉了自己的古代神灵,尽管献祭活人减少了很多。天主教教堂在尤卡坦半岛是被禁止的,也没有任何反攻的迹象。
在中岛,教会遭受了损失,但最终恢复了元气。只有一个问题:每个岛屿都是孤立的,每个教区都有自己的安排。虽然原西班牙群岛仍然与天主教传统紧密相连,一旦岛屿之间的旅行成为可能,它们就会重新统一起来,但海地的教会鉴于伏都教习俗的大幅增加,却采取了更为激进的做法。海地人借鉴了中世纪法国的做法,在风暴发生三年后选举了一位新教皇。然后他们举行了一次会议,使教会现代化。两年后,海地建立了归正天主教会。古巴人选举了一位新教皇,重建了传统的教皇制度,最终得到了圣地亚哥和波多黎各的支持,并宣布他们的教会为基要天主教会。尽管存在重大分歧和数十起小冲突,但蔚蓝目前仍有两位天主教教皇,宗教纷争持续至今。
上岛地区见证了强大的、有组织的宗教几乎完全消失——尽管仍有小教区存在——大多数国家现在都信奉世俗主义。宗教从未在上岛地区有过重大的复兴,尽管仔细调查将会发现一些圣公会教徒,长老会教徒,甚至一小群贵格会教徒。

飞行的黎明
至于多年的混乱何时结束,人们意见不一。一些学者指出,事情在仅仅10年后就稳定下来了,而另一些人则认为,事情在近30年里一直处于混乱状态。不管你持哪种观点,在1843年,当一个波多黎各的矿工第一次偶然发现了浮石时,一切已经稳定了。之后又过了好几年才研制出蒸汽动力飞艇,但到了1850年,蔚蓝上的人们已经确定,中心群岛的其他岛屿上也有人居住了。贸易关系的建立和新经济的繁荣只用了几十年的时间。

引用
埃斯特文·马丁内斯
波多黎各人民有一个不是军人,不是政治家,也不是革命者的民族英雄。埃斯特文·马丁内斯是个卑微的矿工。他独自一人在波多黎各的群山深处工作,他敢于比同时代的人挖得更深。埃斯特万发现了奇怪的类似页岩的物质,就是如今被称为浮石,但他没有告诉别人。他尽可能多地开采,然后用六个月的时间进行试验。他发现了这种浮石的几乎所有特性,并把他的发现卖给了波多黎各政府。要把埃斯特文的发现变成第一艘飞艇需要岛上最优秀、最聪明的人才,但波多黎各人仍然把大多数荣誉归于埃斯特文。在波多黎各语中,浮石的字面意思是“埃斯特文的矿石”。

金色世纪
1883年,一项重要的国际贸易条约在太子港签署。大多数历史学家将条约的签署视为蔚蓝世界黄金时代的开始。事实上,“蔚蓝”这个名称实际上是在条约公约上达成一致的。在这个世纪,所有的中心岛屿都通过定期的飞艇交通连接起来。人口增长,科技进步,生活水平提高。
正是在这个世纪,科学家们发现了暗海的成分,望远镜第一次看到了更远地方存在岛屿。到1980年,Azure的人口和科技水平已经恢复,在科学、技术、医学和文化方面与我们标准历史的20世纪初相当。另一项重大进展是在航空领域。新的乙醇燃料发动机使第一架轻型飞机成为可能。
在金色世纪,并非一切都是平静的。在多次尝试和解失败后,基要天主教会和归正天主教之间的紧张局势持续上升。基督教和玛雅神职人员之间也发生了几起事件,其中一起以流血事件告终。
那个时代见证了缓慢的军事建设,每个主要国家都发展了装甲飞艇组成的海军。尽管紧张局势不断升级,但唯一爆发全面战争的地区是玛雅联邦,它的许多王国之间仍存在小规模但激烈的冲突。
在黄金世纪末期,动力非飞艇飞行的实验产生了第一架飞机。第一次飞行发生在1975年,第一次商业飞行在1977年。1980年,牙买加成为第一个建立起正常运作的空军的国家。

第一次资源战争
1982年3月,当古巴对海地发动全面进攻时,蔚蓝的和平被打破了。虽然有一些宗教上的借口——教会过去是、现在仍然是古巴的真正力量,想要把海地人拉回来——但这主要是由岛上制造业资源的短缺推动的。
古巴飞艇穿过广阔的空域,将军队降落在海地。这引发了一场为期5个月的地面战争,同时也引发了多次飞艇交战。古巴人得到了圣地亚哥和波多黎各的后勤支持,这场战争对古巴和基要派天主教会来说将是一场彻底的胜利。

胜利的首秀
当海地人面临一场绝望的地面战斗时,他们的飞艇也无法与古巴更大、更强的海军抗衡。在绝望中,海地人求助于牙买加人。
在中岛海军扩张的同时,牙买加人也在寻找经济有效的方法来对付他们。他们从正在研制的新飞机中看到了解决办法。他们投入大量资金进行飞机的研究和开发,到第一次资源战争时,他们已经拥有了100多架原始的双翼飞机,它们的飞行能力超过了任何飞艇。
牙买加空军装备机枪和轻型穿甲炸弹,在一场战斗中摧毁了古巴海军的四分之三。幸存的飞艇带着一个令人难以置信的故事残破回国。与此同时,被切断后勤支持的古巴地面部队没有维持多久。几周后他们投降了。还在坚持的部队在牙买加飞机不断的扫射中饥肠辘辘,疲惫不堪,饱受弹震病的折磨。

僵局
虽然牙买加人和海地人在战争中占了上风,但他们缺乏继续进攻的所需要资源。相反,他们要求和谈。1982年9月3日签署的《哈瓦那条约》正式结束了战争,标志着现代时代的开始。
在那之后的几年里,我们经历了大大小小的冲突,但是我们有一个持久的、不稳定的和平。玛雅人继续从事小规模的战争,但现在大多数的战争都是为了德贵斯塔的一小块领土,或者是一个游移岛屿的开采权。

现代
战后的几年中发生了一些重大变化。其中最主要的是资源热潮、转向柴油动力和战斗机公会的兴起。

资源的热潮
在金色世纪末期,中部诸岛已经面临着重要资源的短缺。虽然土地依然肥沃,食物也不缺,但许多建筑材料、稀有元素和奢侈品都变得稀缺了。中部岛屿并没有那么大,短缺成为现实只是时间问题
在第一次资源战争之后的几年里,随着对新建筑的需求和不断增长的中产阶级对岛屿资源的严重压力,事情加速发展。解决办法是对更遥远的岛屿进行探险。首先,这些国家开始瓜德贵斯塔,当事实证明这既困难又不足够时,他们开始派船到遥远、甚至是游移岛屿寻找大发现。
有些探险持续了几周或几个月,结果一无所获;其他人带着奇异的硬木、稀有矿物和独特的动物回来了。现在,寻找和开发这些偏离航线的小岛是一项大生意,每当发现一个新岛屿进入飞艇的航程,就会有一连串的活动,因为公司准备花几个月的时间来开发任何有价值的东西。
一次这样的探险导致了拿骚的发现。拿骚被发现是一个繁荣的城邦,那里的人们仍然忠于英国国王,尽管两个多世纪以来一直与世隔绝。纳索人口的发现在蔚蓝上掀起了轩然大波,为了寻找风暴前世界的其他幸存者,又发起了许多探险活动。此后不久,早期的海盗劫掠者逃到该地区,海盗乱流也因此得名。

柴油动力
现代最大最重要的变化之一是火车和飞艇从蒸汽动力转向柴油动力。这种转变是必要的,因为砍伐中部岛屿的森林用于农业,限制了可用的燃料供应。解决办法是昼夜不停地开采暗海颜色最深的部分,并从磨蚀性气体中提取柴油燃料。
由于所谓的“黑暗海”(the Dark Murk)在风眼附近很少见,大多数天然气开采作业不得不在距中心群岛数百公里的地方进行。这些巨大的浮动基地随着暗海的天气移动,并支持着不断来来往往的油轮。
仅仅过了几年,第一艘油轮就成了海盗的猎物。

海盗和公会的崛起
缓慢而笨拙的飞艇很容易成为战斗机的猎物,一些战斗机飞行员靠袭击油轮和勘探船迅速致富。他们在遥远的岛屿上建立了基地,由于一些被劫持的航空母舰,他们成为了天空中的恐怖。
虽然海军努力遏制海盗问题,但他们不可能同时出现在所有地方,几家私营军事公司出现填补了这一空缺。这些由各空军的资深飞行员组成的雇佣军组织,成为了一种相对廉价和简单的方式来保护商业,并将海盗活动降至最低。
随着时间的推移,最大的雇佣兵中队合并并形成了现在的“公会”。
该公会为任何能够负担得起他们的费率的个人、公司或政府提供了空中力量的一站式服务。他们保证只提供配备最好飞机的最好飞行员。“公会”迅速变得名利双收,并雇佣了一个完整的公关团队来提高它的声望,巩固它作为蔚蓝最有能力的空军的声誉。公会赚了足够的钱在上岛购买整个岛链,并创建了自己的微型国家。公会礁群——以前的佛罗里达礁群——有飞机跑道、机修厂房、豪华住宅和一个连接在一起的浮动铁路系统。


公会垄断
当每个国家都继续维持自己的空军力量时,公会却挖走了最有前途的飞行员,它的研发部门对新飞机技术有很大的控制权。
公会成立已经近50年,技术进步停滞不前。大多数国家的飞机类似于地球二战前的设计,而公会收藏的技术,在某些情况下,相当于地球的二战后。
公会为大多数战斗提供了顶级战士,有时甚至为冲突双方工作,因此没有什么创新的理由。国家政府不一定对公会的有利地位感到高兴,但他们没有动力去改变它。因此,现状得以维持。
在2039年的今天,公会的垄断比以往任何时候都要强大。它的飞行员被视为电影明星或体育英雄。公会飞行员的事迹被媒体报道,被粉丝关注,被贪婪的狗仔队仔细审查。孩子们从小就梦想着成为公会的飞行员,而公会招募新成员也不成问题。它的魅力和声望让人很容易忘记,公会其实是一群装备精良的雇佣兵,拥有技术优势和娴熟的公关团队。

引用
公会降下空母
公会飞行员需要快速灵活的飞艇来载着他们的战斗机飞越蔚蓝的开阔空域,但它必须足够小,不能让主要国家感到紧张。妥协的设计是“降下空母”。这是一种双引擎飞艇,有一个小的平顶甲板,上面有用于回收战斗机的减速缆。它的舰首是一个大型升降平台,将战斗机降至下面的“降下”甲板。下层甲板可以容纳六架战斗机,这些战斗机停在平台上,旋转90度将战斗机垂直放下,以便发射它们。
公会拥有30多艘小型飞艇,而一些国家、小型雇佣军甚至海盗都有这些飞艇在服役。虽然媒体对这些船只和船员大加美化,但事实是,它们体积小、拥挤、肮脏,而且总是散发着柴油燃料的臭味。
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